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  • 書名:螺旋槳邊的歲月,復興航空創辦人-陳文寬的前半生
  • 著者:王立楨
  • 叢書系列:名人堂01
  • 出版商:四塊玉文創
  • 語言:中文
  • 年份:2014(舊版於2008)
  • 閱讀難度:普通
  • ISBN-13:978-986-90732-5-7(舊版978-986-6881-90-9)
  • 如何取得:成大、臺大、中原、逢甲、臺科大、南華、海大、靜宜、元智、淡江、北市、東華、元智、中興、臺灣圖書館、公共資訊圖書館、國家圖書館、公共資訊圖書館。

  • 書名:復興航空創辦人,陳文寬的冒險歲月
  • 著者:王立楨
  • 叢書系列:名人堂02
  • 出版商:四塊玉文創
  • 語言:中文
  • 年份:2014
  • 閱讀難度:普通
  • ISBN-13:978-986-90732-6-4
  • 如何取得:北市、臺科大、中央、中正、文藻、高雄第一科大、東華、臺灣圖書館。(持續入庫中...)
這一回要與各位分享兩本書:《螺旋槳邊的歲月,復興航空創辦人-陳文寬的前半生》及《復興航空創辦人,陳文寬的冒險歲月》。主角陳文寬先生生於西元一九一三年,幼年隨父親至美國生活。他第一次看見飛機,就產生了興趣,在十九歲那年考取了商用飛行職照,隔年返回中國,進入中國航空公司擔任飛行員。作者將陳文寬先生在中航任職的經歷寫成《螺》。接著,陳文寬在三十二歲那年進入中央航空公司擔任航務處經理,直到「兩航事件」發生,他才離開央航。後來在政府的促成之下,三十七歲的陳文寬創辦了復興航空公司,一直服務到七十歲才交棒退休。以上的事蹟收錄於《復》之中。而陳文寬仍然健在,高齡一零一歲,現居美國。

小編很好奇為什麼作者王立楨先生把故事分成兩冊出版?且看這兩本書前後還相隔了六年,後冊還恰巧趕上陳文寬的受勳典禮出版。原來作者是美國航太公司的工程師,寫書則是他的副業。他在自序中提及,早在十年前就完成訪談,寫好上冊後,下冊卻給耽擱了。直到在陳文寬的一百歲生日晚宴上,被記者問及續集的下落,才決心振筆,好給陳老先生以及讀者有個交代。

自發明飛機以來直至二戰時期,航空活動一直都處於拓荒的階段,事故層出不窮。陳文寬正是活躍於那個時代的天空中,除了要突破科技的限制,還要躲避戰火的威脅。在他長達五十年、上萬小時的飛行生涯之中,只有唯一一次因為風切(Wind shear)現象而失事。透過陳文寬的故事,我們不難發現保命的關鍵在於「動腦(Headwork)」。他留意飛機的特性,採取行動前慎作評估規劃,加上膽大心細,才能遠離危險,並多次創下為人稱道的英雄事蹟。再加上他以誠信待人,難怪不管是平民百姓還是高官政要,都對他信賴有加,甚至指名要搭乘他的飛機。今年六月政府為了表揚他一生對國家的貢獻,頒贈了「三等大綬景星勳章」,身體硬朗的陳文寬還千里迢迢地返台受勳。詳情請見2014年六月份的新聞。

透過故事,小編還能感受到陳文寬對同胞的情感。他被父親接至美國,擁有居留權。回到中國後卻遇上動蕩不安的時代。陳文寬大可一走了之另覓安穩的生活,但他卻甘願冒著生命危險,駕機穿梭於戰火之間,服務國人。在兩航事件之中,陳文寬也跟許多央航的同事一樣面對著國民黨或共產黨的二選一抉擇,還三番兩次被勸說利誘,他說「你的眼光難道真是窄的看不到國民黨及共產黨之外的選擇?為什麼我不去那邊就一定要去台灣?」所以他任由同事駕機「投共」,自己則順勢離開航空公司,留在香港的住所靜觀局勢變化。直到民國政府找上他,陳文寬才決定重返航空業,繼續為民為國服務。展頁至此,小編十分讚賞陳文寬的沉著(當然,他可是有美國居留權,也許這是他在動盪中的籌碼之一)。

在作者生動的文筆之下,故事精彩的程度直逼電影情節,小編甚至期待將來能拍成電影,讓更多國人知曉陳文寬的英勇事蹟,還有那段在烽火之下艱辛的中國航空史。相信看完這一套故事,讀者也會對中華民國的演進,有個更深入的理解。因為那個年代的航空發展,與國家的命脈是息息相關的。最後,就別管這兩本書的定價了XD(定價新台幣290元),小編誠心推薦各位讀者收藏上架!

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